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峰会大咖谈丨网红教授孟宪忠:数字化时代创新者如何把握机会?

2021-11-30

今天孟宪忠教授跟大家分享的主题是“数字化时代的创新与企业家精神”。主要分享内容为以下两方面:

第一方面,创新才有未来;

第二方面,我们如何创新。

创新才有未来

1. 20世纪的经验无法引领你进入21世纪

20世纪的经验不能引你进入21世纪,我们可以从两个产业来看一看。

① 汽车产业

说到20世纪的汽车产业,就不得不谈到奔驰。1886年,本茨先生发明了汽油机,然后就有了奔驰汽车,所以我们可以说奔驰汽车的历史就是汽车产业的历史。

我们再看宝马,它是20世纪最好的量产汽车的品牌。

我们再看福特,它发明了汽车的流水线,大大提高了汽车生产的效率,保证了汽车的质量,改变了整个汽车的生产方式。

我们再看一看美国的通用汽车,它是全世界最早一个达到年产1000万辆的汽车,因为它的市场营销做得非常好,说到市场营销就不得不提到通用汽车的领导者阿尔弗雷德·斯隆了。他做了四件事:

第一,市场细分,他把车分出了档次;

第二,通用汽车一年推出一个新款式;

第三,他做了贷款购车;

第四,他做了二手车置换。

所以整个20世纪汽车的销售方式,几乎斯隆都做了一个很好的尝试。

其实你回头一看,这就是整个汽车产业的发展史:从产业产生到创造品牌,再到生产方式的改变和完整的市场营销。

我们可以看到奔驰的历史、宝马的品牌、福特的流水线、通用的市场策略在当时都是不可一世,但到今天,所有这些汽车厂在一定意义上都陷入了挣扎,都面临着生死的抉择。

我们现在的汽车产业正在告别20世纪的汽车,正在改写20世纪的汽车,谁在改写呢?

从来没有制造过汽车的Google、特斯拉、AeroMobil、local Motors。我们都知道汽车的定义就是以燃油发动机为动力的交通工具,可是大家仔细看特斯拉,它再也不烧油了。

AeroMobil飞行汽车更新换代历史

汽车原先是在道路上跑的,但有一大批飞行汽车公司让车飞上了蓝天。他们认为人类的交通方式经过了四个时代:运河时代(1800~1850)、铁路时代(1850~1900),公路时代(1900~2000),最后是空路时代(2000~2100)。

洛克汽车公司概述

我们再看第四个汽车厂洛克汽车公司(LOCAL MOTORS),它的理念不是建造汽车,而是重塑汽车,所以它的汽车是3D打印出来的。

二十一世纪的这四个汽车厂和20世纪的四个汽车厂完全不同,汽车行业为什么要发生变革?因为各个国家都制定了燃油汽车退出市场的时间表。所以我们可以看一个问题,为什么过去的汽车没有办法走进21世纪?

第一,福特、通用、奔驰、宝马、奥迪、大众这些公司在20世纪都是最好的汽车公司之一,可是谁能想到这些汽车公司的股票市值加在一起,也没有一个2002年创立的特斯拉的股票市值高。

第二,自动驾驶领头羊Waymo,它的产品还没有下线,估值就高达2500亿美元。

所以我们必须要思考:21世纪,我们应该怎么样去创新?20世纪的经验没有办法引领你到21世纪,我们必须要有21世纪创新的做法,才能赢得21世纪。

② 文化产业

迪士尼现任CEO罗伯特·艾格最大的成就就是带领迪士尼从20世纪传统的文化模拟产业,过渡到了21世纪的信息化的文化模拟产业。

我们都知道,在20世纪末年,迪士尼面临一个破产的危机,为什么?

1928年,迪士尼成立,华特·迪士尼画了米老鼠、唐老鸭;1955年,迪士尼在洛杉矶创建了主题公园。

这是当时最好的文化产业,但是我们不要忘记,这都是一个模拟性的文化产业。所以面对迪士尼的困境,艾格讲了一句话“我们必须改造迪士尼的基因,要让米老鼠接过星光剑,要让白雪公主走出天鹅城堡,翱翔在浩瀚的宇宙”。

艾格是怎么带领迪士尼转型的呢?

首先,艾格看到了乔布斯的皮克斯公司、艾伦的漫威公司、卢卡斯的影业、20世纪福布斯公司,看到他们拥有着现代的信息化的制作技术。

所以艾格以他自己的真诚感动了这些经营者,乔布斯把皮克斯给了迪士尼,迪士尼就拥有了皮克斯的动画制作技术和皮克斯的大量IP。

其次,他扩展了整个迪士尼的想象力,迪士尼原来大多数都是自有IP,从米老鼠到唐老鸭,从小熊维尼跳跳虎,大多数都是小动物。可是你今天让90后沉醉在这些小动物里,绝对是不可能的。

他们要看的是宇宙之间的打群架,所以才有复联3、复联4了。所以,迪士尼也开启了“买买买”模式,将外部优秀的IP纳入自己的手中。

迪士尼发展史

所以我们会看艾格带领迪士尼进行了21世纪转型,使得整个迪士尼从模拟的文化产业过渡到了信息化的文化产业。

迪士尼经过转型后,迪士尼的股票市值从400亿美元涨到了今天的2257亿美元。

可是请大家看一看1997年创建的奈飞,股票市值达到了2317亿美元,超过了1928年成立的迪士尼。因为奈飞不仅仅是数字化运行的流媒体,还创造了许多内容,比如大家耳熟能详的纸牌屋。

所以我们看到文化产业,不论是从创造的想象力,还是创造的技术手段,没有一天可以停滞不前。

看完这些,我们或许有这样一个启发:20世纪的经验不能引领你到21世纪,明天的方向比今天的地位更重要。

所以我们非常欣赏Web2.0概念提出者蒂姆·奥莱利说的一句话,“要理解未来,就需要我们摒弃关于现在的思维模式,放弃那些看起来顺理成章甚至习以为常的思想观念”。

我们永远应该记住彼得·德鲁克的告诫,“创造未来的第一原则就是告别昨天”。

2. 21世纪最重要的创新,是颠覆式创新

① 颠覆你的,从来不是同行

什么是颠覆性创新?

假如让你思考一下,你是中国民营航空公司的老总,需要你来制定民用航空公司未来发展的规划,按照我们20世纪学的管理学的理论、战略,毫无疑问,肯定是标杆管理,我们对标当下航空业中做的最好的公司,然后学习它的经验,想办法超过它或赶上它。

在制定这样一个规划的时候,许多人都跟我这样提,“我争取在2030~2050年,让我的飞机制造水平接近波音和空客”,这就是我们延续性的思维方式,这就是我们用过去的经验来制定未来的战略,这不是颠覆性创新,可是实践永远走在了我们陈旧理念的前面。

下面,我们来看看今天的颠覆性创新。

洲际乘客飞行

今年,马斯克实现了用飞船搭载两位宇航员在太空站对接、返回。马斯克的理想是在2029年实现火箭载人运送旅客,通过这种飞行方式,从纽约到上海只用39分钟。

所以这就出现一个问题,远距离飞停,你就是把飞机做得再好,从纽约到上海十几个小时,10年之后人们会不会坐呢?

除此之外,并不是马斯克一个在做这件事,亚马逊CEO贝佐斯、英国维珍公司的董事长布兰森也在做,所以他们都说“我们要使火箭不入轨飞行,实现一种洲际运输飞行”。

空中客车还是空中出租

大家看这张图,上边是我们的高速公路,高速公路走的是大巴士,下边是小轿车。大家都愿意自己开小车或者坐出租,不愿意做巴士,因为巴士不方便。

我们可不可以想一下,既然公路的公共巴士能变成小车,以后我们空中的巴士可不可以也变成小飞机这种私人出行方式?大家可能会说这是天方夜谭,其实并不是。

CityAirbus的城市出租小飞机

这就是CityAirbus的城市出租小飞机,外形酷似无人机,然后在城际之间飞行。CityAirbus团队认为空中交通是未来的一个重要的交通方式。

高铁的替代效应

右图是到2030年我们国家八纵八横的高铁图,我们现在的高铁每小时300公里。

在1200公里之内,坐高铁三个小时就到了,而坐飞机最少也要一个小时,去机场将近两个小时,出机场将近两个小时,再加上飞机晚点,至少5~6个小时,远不如高铁方便。

而且,高铁马上要达到500公里/小时了,如果达到了,2000公里之内的航程,基本上我们都会选择坐高铁。

所以跟飞机竞争的绝对不仅仅是飞机,还有火箭、小飞机以及提速的高铁,这一切就告诉我们,我们不能用单纯的民用航空飞机思考民用航空,我们要思考远距离的火箭飞行,还要思考城际之间的小飞机飞行,以及思考高铁对民航的替代效应。

② 数字化时代,一切都在颠覆

我们今天是数字化的时代,数字化时代,一切都在颠覆。

今天,有一个非常重要的概念“上云数转”,我们很多的事情必须在云上运行,我们很多的事情要转向数字化。

海德堡印刷机、理光打印机和斯洛复印机

上图是海德堡印刷机、理光打印机和斯洛复印机,大家看今天还有吗?我们基本上不打印了,我们都是无纸办公。

收音机、录音机、电视机

再看一看我们的收音机、录音机、电视机,还有多少人在用?中国第一家胶片厂是保定电影制片厂,大家看看今天拍电影我们还用胶片吗?

在20世纪,这一切都是物理形态的,都是实物形态的。而在今天,阿里将要推出阿里云电脑,只有一张卡片,没有硬盘、CPU,所有的东西都在云端。

所以,这是一个从物质形态过渡到数字化形态、此时无形胜有形的时代。在这里,我们一定要避免一个误区:实体经济不等于实物经济,数字化实现的功能,有时比纯粹物理结构的物品实现的功能还强大

当然,我们不可能把所有的东西都数字化、程序化,所以在世界上有一句话:

能减物质化的,你就减物质化生产;能去物质化的,你就去物质化生产;能变成数据的,你都变成数据,如果你不能完全变成数据,你就让物质嵌入数据,这才是21世纪经济的一个重要的本质。

③ 颠覆性创新的本质

我们的交通方式在颠覆,我们的工作娱乐、学习生活方式也在颠覆,这是一个颠覆性创新的时代。

我们可以从客户角度、竞争对手角度、产业性质角度和社会效益角度四个方面,来看颠覆性创新的本质:

a.客户价值发生了变化

举例:Google做无人驾驶汽车,它做出了过去做不出来的价值,比如,解放了你的双手,开车更安全了。

b.竞争方式发生了变化

以前,发动机是一个最重要的交通工具竞争的方式,汽车比发动机缸数,飞机比发动机功率。可是今天你回头一看,汽车不烧油了,不用发动机了,我们不是用飞机来竞争了,可能要竞争火箭的发动机了。

c.竞争对手发生了变化

打败你的,再也不是行业内的对手了。比如,挑战航空的不仅仅是航空业,还有高铁、小飞机、火箭。

d.产业性质发生了变化

工业化时期,汽车就是一个行走机械,今天的汽车是四个产业的融合:智能产业、新材料产业、新动力新能源产业、汽车产业,所以创新绝对不是单一的,一定是需要我们融合各项实业。

最后,我们可以看得,一切创新背后的力量是数字化、云计算、物联网,是智能驱动,一切都在上云数转。

3. 颠覆式创新的3点启示

今天的变革不是企业问题,而是行业问题,同时,我们需要创造很多20世纪没有的新行业。

实体经济不等于实物经济,21世纪的生产是减物质化、去物质化生产,是物质嵌入智慧的生产,产品、服务不嵌入智慧,我们也没有未来。

我们现在有太多的技术盈余,它可以推进我们进行颠覆性创新。

我非常欣赏爱因斯坦说的一句话,“同一个思维层次解决不了同一个思维层次的问题,你不能用造成问题的思维方式解决问题”。

我们绝对不能用20世纪工业化的思维方式来引导21世纪的创新,我们必须用21世纪的技术,推进我们颠覆性创新的思维方式,推进21世纪的创新。

4. 未来已来

我们今天面临着人类历史上从来没有面对过的巨变、剧变和聚变,小的时候,我们都知道未来与现在截然不同,但小的时候我们会认为未来是50~100年以后的事,与我无关,可是在这个近未来的时代,未来很快就会到来。

10年前要跟中国人说,我们再也不花纸币了,所有的人都不会相信,可是到今天,你都没地方花纸币了。

所以这是一个明天的方向比今天的地位更重要的时刻,我们要学会抛弃过去,告别昨天,创新未来。

彼得·伊利亚德曾说过一句话:

“我们处在近未来之中,我们都将面对与参与到未来之中。如果今天你不生活在未来,那么,明天你将生活在过去。”

我们如何创新?

我谈三个观点:

第一,我们必须要以企业家的创新精神推动创新。

第二,我们要以创新方式的创新实现创新。

第三,我们要以洞察和逻辑相结合来实现创新。

1. 以企业家的创新精神推动创新

什么是企业家?历史上对于企业家有四点定义:

他是资源的整合者,他整合了土地、劳动力、资本;他是风险承担者,做事业不一定能成功;他是开拓创新者,因为企业家的本质就是创新;他还是社会责任的承担者。

所以今天我们怎么能创新?你作为一个企业家,你要承担一切、奉献一切,你才能真正的创新。

创新之前,要先解决2个前提:

第一个,缺少危机感。

我们依赖着资源,我们依赖着垄断,我们依赖着政策,我们依赖着自己过去的规模优势,我们依赖着过去自己的核心竞争力,所以就不去创新了。但当形势变了的时候,所有的依赖都是葬送,所有的靠山都没有任何意义。

除了这些条件性的依赖,我们还有思维路径和行为路径的依赖,突破了这一切,我们才能创新。

举个例子

PC时代,比尔·盖茨的理念是“让每个家庭、每个办公室都有一台电脑”,所以微软一飞冲天;

到移动互联网时代,微软迷失了方向,开始走下坡路;

到了2012年,纳德拉成为了微软CEO,领导微软重新实行了战略转型,微软不仅仅要做软件,还要开辟云端服务。所以在云时代,微软重生了。

我们再来对比下微软与谷歌

1996年,微软成为全世界排名第一的信息化公司,比尔·盖茨成为全世界首富。

1996年,微软Windows事业部主管史蒂文·辛诺夫斯基跟比尔·盖茨说了一句话,现在大学生正上网了,我们是不是也应该上网。

比尔·盖茨当时说,“我要怎样才能让你们专注,关键在于视窗操作系统,关键在于不惜一切代价将其做好。需要的不是50%的注意力,也不是90%的注意力,而是120%的注意力。明白了吗?我根本没有精力浪费在纽约州北部的一群大学生身上,或者那些微不足道的在一年或半年内就会破产或消失的公司身上”。

这一天,斯诺夫斯基看到了未来,比尔.盖茨没有看到,他拒绝观察这种未来。在比尔·盖茨的心中:微软的战略就是视窗。

当时,比尔·盖茨是首富,比尔·盖茨的微软是全世界第一的公司。而Google创始人拉里佩奇、谢尔盖布林就是在教室里读书的两个学生,没公司、没钱、没经验,但他们就是在一个车库里硬生生地创造了Google。

所以到了2008年,比尔·盖茨占据了通往个人电脑的第一个台阶,可是他没有预见到一开始仅仅服务于学术、科研交流的互联网。

所以他说,“互联网以爆炸般的姿态闯入了公众的意识,而人们的感觉就好像是微软并没有被邀请参加这场游戏,互联网的发展对我们来说几乎成了世界末日即将来临的征兆”。

从这个案例中,我得到一个启示:过分拘泥于自己的成功,是没有未来的

世界上有四种组织:

第一种是创造趋势。

第二种是适应趋势。

第三种是迷茫趋势。

第四种是对抗趋势。

你和你的组织在巨大变革面前是哪一种人?我们需要认真思考。

第二,不要伪创新、不要急功近利。

空中巴士

这是几年前大肆宣传的空中巴士,当时空前火爆,但我们稍微动下脑筋想一想,这么大一个车体怎么转弯?能有多少科学含量。

国产“保时泰”

你看上面的国产车跟保时捷一模一样,起个名还叫保时泰。这叫创新吗?

所以,我们一定要以企业家精神真诚地去创新。

2. 以创新方式的创新实现创新

创新方式非常重要,我们过去只要有一个部门创新就可以了,但今天从方式上,我们必须从部门封闭创新到平台开放创新,我们必须从RND到CND创新,我们必须从研发创新到购发创新,我们必须从行业技术引导创新到智能技术引导创新。

在所有创新过程当中,我们要关注年轻人,关注大卫,关注业余,我们一定要认识到涌现大于权威。

① 从部门封闭创新到平台开放创新

封闭的创新就是在一个漏斗里扔进很多主意,然后在这里挑好主意,但这个漏斗是封闭的。如果变成开放式创新,除了我们内部的主意、客户的主意,其它行业的主意也可以进入到我们的漏斗系统。

创新机制漏斗

② 从RND(研发)到CND(联系与发展)

举个例子,苹果是个平台企业,iPad上的应用程序近几百万个,苹果开发的不足上百个,99.99995%的应用程序由第三方开发。

如果今天你没有连接人、没有连接思想、没有连接技术,就很难连接未来

③ 从研发创新到购发创新

我们一方面要自己研发,另一方面,我们也可以去购发,但这跟兼并不一样。兼并是我们兼并现在的同类项,比如,我是做钢厂的,我把其他钢厂兼并,占领更大的市场份额。

购发是什么?我们发现很多小的苗头,我们兼并并着眼于未来。比如,无人驾驶汽车不是Google研发的,安卓系统也不是Google研发的,都是Google购并过来的。他们购并的不是大的生产能力,而是想法、技术和理念。

我们一定要认识到信息技术在改变一切。

3.以洞察和逻辑结合来推进创新

① 创新来源于洞察

1973年,马丁库伯发明了手机,他是怎么发明的?

马丁·库帕说,他发明手机的灵感来自于电视剧《星际迷航》,“当我看到剧中的考克船长在使用一部无线电话时,我立刻意识到,这就是我想要发明的东西。”

星际迷航

1973年正在播放电视剧《星际迷航》,考克船长的那部无线电话,就成为了库帕和他的团队发明手机的原型。

早年的计算机大型主机和牵牛星8800

左图是早年的计算机大型主机,右边是牵牛星8800,是西墨西哥州罗伯特发明的人类第一台个人电脑,这台电脑既没有显示屏也没有键盘,面板上有16个开关,上下拨动代表着0和1。

1975年1月,大众电子杂志登了这个计算机的图片,而比尔·盖茨在哈佛门口的三角书亭看到了这本杂志,他说,“我全部的故事就来自这个封面,我想把个人电脑变小,让每个人都有属于自己的电脑”。

i8080中央处理器的放大图

而在遥远的西海岸,孙正义在平常光顾的超市里买了一本《现代电子》的科学杂志,其中刊载一张照片吸引了他的注意,这是一张英特尔公司心眼发出的i8080中央处理器的放大图。

孙正义确定这小小的芯片能改变人的未来。他感叹道:这是迄今为止,人类最伟大的发明,这个发明会极大地拓宽人类的生产与生活。

孙正义将照片剪下来,放进活页夹,然后放到书包里,天天背着它。晚上睡觉也放在枕头下。正是从这张照片,孙正义看到了计算机的未来,看到了自己的未来,他要走进计算机的世界。

你会发现,这些创新很大的成熟来源于洞察,不仅仅是来源于技术和文学的想象。

② 没有文化的决策,注定是肤浅的决策

我在法国的时候,法国的一些文化界的名人跟我说了一句话,“20世纪伟大的科学创造在一定的意义上,不过是重复了儒勒凡尔纳(科幻小说之父)的科学幻想而已”。

这是麻省理工学院的校徽,校徽上面有三个英文词,science(科学),中间是and(和),下面是art(艺术)。从1861年开始,麻省就提倡我们培养的是有文化修养和艺术品位的科学工作者。

今天讲的这些事情,就是想告诉大家:如果我们没有修养,没有文化,没有逻辑分析,我们许多的创新就很难做好

大家仔细想一想,这些年我们有很多地产企业叫板迪士尼,可是所有做地产产业的企业转做文化产业,都没做成功,原因是什么?缺少修养,我们忘了迪士尼有8000多个IP,这不仅仅是一个硬件建设的问题。

最后,我们怎么才能创新?

所有这一切给我们一个启示:我们应该有企业家精神,更真诚;我们应该有新的创新方式,更开放、更融合;我们应该给创新一个宽阔的土壤,更宽容

这样,我们就会有真正的创新,使得我们国家走向更美好的未来。

谢谢大家!